当时，片面寻求量的扩张和注重质量效益两种观念的博弈正呈胶着态势，“钢铁业的供应侧变革进入了‘一篙松劲退千寻’的要害阶段，有必要奋楫才能冲出急浪险滩。” “跟着经济结构不断调整，拉动经济添加的首要动力由出资转向消费，新经济添加点对钢材需求强度显着减弱。钢铁职业经过前几年高速开展，堆集了很大存量，产值已占一半以上，数量添加难以为继。”骆铁军以为，钢铁职业再不能走靠规划扩张的老路，“是靠强立异、抓、提质量，仍是靠扩产能、增投入、铺摊子活得更好，两年内必见分晓。” 2016年完成扭亏为盈，2017年效益大幅添加，2018年赢利到达前史好水平……曩昔三年，我国钢铁业在累计压减超越1.5亿吨产能、全面出清1.4亿吨“地条钢”之后，逐步走出了产能过剩的困境。 去产能之后，钢铁业过得怎么样？进入2019年，钢铁业迎来了企稳回暖的局势，也呈现了产值添加、效益却下滑的问题。该怎么看待当时钢铁业运转态势？钢铁企业又是怎么应对的？记者就此进行了采访。 转型晋级已是职业干流钢铁企业逐步摒弃以量制胜的传统观念，转向寻求高质量开展“看，这是上一年研制成功的全球首卷2000兆帕等级热成型轿车钢，用它替换商场上常见的1500兆帕级热成型钢，可让轿车零件减重10%至15%；这是海尔冰箱上用的家电板，你看多平坦，一个气泡都没有……”